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12吨入门级吊车,你绝对绕不开:三一厂家!

2020.04.10

  小吨位起重机是不少吊装人入行的选择,但是小吨位设备工作强度很高。如果性能不可靠,那台班费就只能打水漂。选择一台性能更好的设备,减少维修费用,降低使用成本,这就是从0到1的跨越。所以,选择小吨位起重机时,我们需要考虑哪几个关键点呢?且听我慢慢道来。

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  关键点一:可靠性

  据了解,超小吨位设备存在漏油、卡滞等顽疾,要解决这些问题,首先就要保证零部件可靠。SPC120T采用进口的主油泵、回转马达以及平衡阀,这些都体现了三一对高品质的追求。选择国际知名品牌是因为他们历史更悠久,技术更纯熟,可以有效减少维修次数,保证施工效率。

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  说到这里,很多吊友会担心采用进口配置,使用成本会不会很高?重哥能肯定地说不会。SPC120T采用康明斯发动机+法士特8档变速箱的黄金搭配,加上节油电气平台和新型节油液压系统,至少可以节油10%。12吨设备一天的油耗大概是300块钱左右,10%就是30块钱,一年下来可节约1万元。

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  关键点二:适用性

  起重机最重要的还是起重性能,不能干活,再省油也没有用。在14米中臂段,SPC120T超越其他品牌6%到20%。在22米到26米的长臂段,超越其他品牌10%到50%,在全伸臂段,SPC120T超越其他品牌15%到70%。10米幅度最大额载可吊5.6吨。

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  对超小吨位来说,提升起重性能其实是非常重要的,据我们测算,性能提升10%,适用范围可以提升20%。也就是说,如果有100个单,别的车能接10个,SPC120T就能接12个。起重性能提高了,车的稳定性就能大大提高,那这样能干的话也就越多。

  关键点三:操控性

  吊车在作业的时,操控性非常重要,过往的吊车事故告诉我们,吊车的操控性不行的话,事故发生的概率将会急速上升。

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  SPC120T针对操控性做了比较大的改进,主要体现在两方面。一方面是液压系统,我们针对超小吨位专门开发了一款主阀,对阀杆的开口进行了优化。另一方面,我们的起重臂滑块应用了新型材料,大大降低了摩擦系数,伸缩臂非常平顺。

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  操控性的根本其实是动力,有了强劲、流畅的动力输出,车辆才有资格谈操控性。出色的动力系统,必须要给力的发动机和聪明的变速箱二者默契配合。除了吊友们亲眼看见的强悍性能,SPC120T的适用场景更为广阔,如市政建设、房屋改造、园林绿化、小型钢结构等,都是它大展身手的舞台。为了在实际应用中给吊友强有力的支持,我们坚持在各个细节上把设备优化到最大限度,一点点改进,设备就会大不一样,强一点,就是区别。

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